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RS CÂMBIO - Especializada em Câmbio Automático, executa reformas, revisões e todas manutenções necessárias em Câmbio Automático de veículos nacionais e importados. No mercado desde 2007, possuimos equipe qualificada com 18 anos de experiência em mecânica, tecnologia de ponta, como scanner automotivo com diagnostico computadorizado para 70 montadoras e um execelente estrutura com 500m2. Acesse galeria de fotos

Av. França, 1145 - Porto Alegre - RS 51 3325.3063 - rscambio@rscambio.com.br

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RS CÂMBIO Oficina Especializada em Câmbio Automático

- Reformas de câmbio automático em veículos nacionais e importados - Revisão - Manutenção - Troca de óleo com especificação de fábrica - Diagnóstico computadorizado completo para 70 montadoras - equipamento TOP no mercado.

Aceitamos Cartões Visa, Mastercad e Hipercard

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Novidades

Câmbio automático é certeza de satisfação e economia

Em tempos de congestionamentos intermináveis e de stress no trânsito, carros automáticos vêm ganhando a preferência do consumidor brasileiro. Câmbio manual está virando coisa do passado, assim como carros com apenas duas portas ou sem ar-condicionado. Finalmente, os consumidores brasileiros estão despertando para as vantagens de optar por um carro com sistema de troca de marchas automático, coisa que europeus e americanos já descobriram há muito tempo. O custo um pouco mais elevado na hora da compra é compensado pela economia de combustível e pelo conforto que ele proporciona. "Estamos vivendo uma fase de transição no mercado automotivo. Aos poucos, os brasileiros estão mudando a cultura do carro com embreagem e alavanca de mudança para incorporar a cultura do conforto e da tranqüilidade na direção", avalia a empresária Luciane Vaghetti, proprietária da RS Câmbio, uma das mais qualificadas e bem conceituadas oficinas de câmbio automático do Brasil. Ademar Bet, marido de Luciane, é mecânico especializado em carros automáticos e não hesita em afirmar: "A caixa automática é muito confiável e, desde que você faça uma manutenção preventiva, raramente ela vai te deixar na mão. A manutenção básica consiste em troca de óleo e filtro, mas isso acontece a cada 30 ou 60 mil km, dependendo do fabricante". Mais economia e segurança Estudos mostram que um carro equipado com câmbio automático tem maior durabilidade de motor do que o mesmo carro equipado com câmbio mecânico. Isso porque quem faz a escolha da marcha no caso do câmbio manual é o motorista e, neste caso, podem ocorrer erros: "Pode-se esticar uma marcha demasiadamente prejudicando o motor e o câmbio. Situações como estas não acontecem no carro com transmissão automática, onde um computador controla a necessidade do motor e seleciona a melhor marcha para cada tipo de situação, ou seja, o motor trabalha com mais regularidade de rotações", explica Ademar. Segundo os lojistas, nos últimos três anos dobrou o volume de vendas de carros equipados com câmbio automático. "O que antes era exclusividade das versões mais luxuosas, começa a se estender aos modelos mais simples, como o Kia Picanto, o Peugeot 206 e o Honda Fit", ressalta Luciane. Atualmente, há mais de 70 opções no mercado. A grande aceitação dos modelos automáticos pode ser creditada à queda no preço do equipamento e ao aumento do trânsito nas principais cidades brasileiras. "Quem opta por um carro com câmbio automático quer deixar de trocar as marchas a todo momento. O anda-e-pára dos congestionamentos cansa e estressa, e com a opção do câmbio automático, o motorista fica livre das constantes mudanças de marcha, o que ajuda no controle de consumo de combustível", afirma Luciane. Ela explica que o motorista pode optar entre acionar o 'modo esportivo', que privilegia o desempenho, ou o 'modo econômico', que visa à economia de combustível. "No caso de viagens, o piloto automático é um aliado para o baixo consumo", avalia a empresária. Segundo Luciane, a economia de combustível pode chegar a 5%, dependendo do fabricante, se comparada aos carros de câmbio manual. Outra vantagem das caixas automáticas é a prevenção contra manobras equivocadas, pois é impossível "pular" marchas. O casal proprietário da RS Câmbio conta que a maioria dos clientes da oficina é vítima da desatenção na manutenção dos seus carros automáticos: "A manutenção correta da caixa de câmbio é a garantia de tranqüilidade. Basta trocar o óleo e o filtro na época que o proprietário do carro automático não terá surpresas desagradáveis", garante Ademar. Como se vê, é questão de tempo para os brasileiros darem um adeus definitivo à embreagem.

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Dicas

Em que marcha eu vou?

Veja o que significa as letras da alavanca de câmbio automático e como manuseá-la para não se atrapalhar na hora de dirigir um modelo desses: >> P (Park) - trava as rodas de tração para auxiliar o freio de estacionamento, utilizada para estacionar o carro (alguns modelos não liberam a chave do contato sem o câmbio nessa posição). É recomendado puxar o freio de mão antes de mudar para ‘P’. >> R (Reverse)– Marcha à ré. É preciso apertar a trava de segurança do câmbio (botão na alavanca) para engatá-la. >> N (Neutral) – Ponto morto. Usado para dar a partida ou desligar o motor. >> D (Drive) – Marcha à frente com seleção automática de todas as marchas disponíveis. Recomendável pisar no freio antes de engatá-la. >> 4, 3, 2 e 1 – Escolha manual da marcha, bloqueia o engate até o limite escolhido. Ideal para ser usada em subidas e descidas íngremes, evitando que o carro mude as marchas constantemente ou ainda fique solto, sem freio motor adequado. Não há grandes segredos. O único cuidado importante é evitar pisar no pedal do freio com a perna esquerda. Os motoristas acostumados com câmbios mecânicos tendem a fazer o movimento condicionado de pisar na embreagem, quando sentem que está na hora de mudar a marcha. Com isso, pisam no pedal do freio e podem causar acidentes com a parada brusca do carro, que geralmente é atingido pelo veículo que vem logo atrás. A regra é simples: esqueça a perna esquerda quando estiver dirigindo um carro automático. O comando de acelerar e de frear é feito exclusivamente com a perna direita. Acesse galeria de fotos

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